塔式立体停车的运用型
塔式立体停车的运用型
提供 2 机组以上的并列‧纵列方式的配置组合
- 将旋转台设计安排于停车塔内部，节省空间之实现。
- 车台板升降机系统之设计采用，减低初始设置成本及运转成本 (running cost)。
- 操作安全、容易。前进方式出入车库。
M1-RD 纵列标准型
自走式:
内侧停车塔利用的时候，驾驶者将车子开进入至内侧车塔，出库时，也是由内侧停车塔将车子取出驶离的型式，由外到内的深长土地空间适合有效的利用。
※高顶房车 (车高2000mm) 也有克服解决之方案，请于规划前事先洽询。
※车辆重量是指空车重量、燃料、润滑油、冷却水含在内。但乘员、工具、备胎等不包括在内。
※最大重量是指在搬器内可能收容搬运最大积载重量。
※表格之尺寸是在收容台数36台以下，使用夹层结构护墙板外装尺寸，外装材是耐候性的烤漆钢板，外部尺寸较上表尺寸小12mm收容台数在38台以上的场合时，请在计划时先行洽询。
※以下的型式也适用，请在计划时先行洽询。
▪大楼组合型 ▪中间入出库型 ▪上部入出库型 ▪贯穿型
M1-RD 纵列标准型 主要规格
※Mg尺寸和相同尺寸的车辆重量适用2300kg的乘用车。
※高顶房车(车高2000mm)也有克服解决之方案，请于规划时事先洽询。
※表格之尺寸是使用夹层结构护墙板外装的尺寸，外装材是耐候性的烤漆钢板时，外部尺寸较右表尺寸小12mm。
